Un autre symptôme d`un mauvais essieu CV est des vibrations excessives de l`essieu pendant la conduite. Si un joint de CV ou un arbre d`essieu est endommagé de quelque manière que ce soit qui affecte son équilibre lors de la rotation, il provoque une vibration excessive de l`arbre lors de l`utilisation du véhicule. Les vibrations peuvent OSCER, ou devenir plus prononcées que la vitesse du véhicule augmente. Les vibrations excessives des arbres de CV défaillants peuvent interférer avec les caractéristiques de manutention et de conduite, ainsi que la sécurité et le confort globaux du véhicule. Habituellement, l`essieu CV devra être remplacé s`il est suffisamment endommagé pour provoquer des vibrations. Le joint de CV est composé d`acier trempé et baigné de graisse lubrifiante lourde. L`arbre d`entraînement est relié à une course intérieure. La plupart des joints CV sont équipés de six billes en acier trempé, qui se trouvent dans les rainures de la course intérieure. Une cage maintient les balles alignées dans un cercle sur un plan. Si vous devez remplacer un joint CV, un boot CV ou un essieu CV, un ensemble d`outils de mécanicien de base vous permettra de passer à travers la majeure partie du travail, avec quelques exceptions clés. Vous aurez besoin d`une barre de disjoncteur de 1/2 pouce et d`une clé dynamométrique et d`une douille d`écrou d`essieu appropriée, généralement entre 27 mm et 39 mm, certaines nécessitant un contact à 12 points. La barre de disjoncteur est pour enlever l`écrou, tandis que l`installation de l`écrou nécessitera un couple spécifique pour éviter d`endommager le roulement de roue – vérifier le manuel de réparation pour les spécifications appropriées.

Utilisez un poinçon en laiton lourd pour enlever la course de joint de CV interne de l`arbre ou pour éclater l`essieu de CV du différentiel. Des outils spéciaux peuvent également être nécessaires pour enlever les joints à billes ou serrer la nouvelle botte de CV. L`un des symptômes les plus fréquents et les plus perceptibles d`un arbre d`essieu de CV défectueux ou défaillant est un bruit de cliquetis audible lors du tournage. Lorsque les essieux CV deviennent excessivement usés, les articulations deviennent desserrées et cliquent sur le tournage. Les clics peuvent devenir plus forts ou plus prononcés lors de virages plus nets et plus rapides, et seront entendus sur le côté avec l`arbre de CV défectueux. Alors que la conception du joint de CV le rend idéal pour son placement dans la transmission, il y a beaucoup de frottement en jeu. Heureusement, les matériaux trempés et les lubrifiants spécifiques à l`application gardent l`usure au minimum. Cependant, comme avec la plupart des choses mécaniques, les joints de CV finira par s`user en raison du kilométrage, de la détérioration ou de l`abus. Voici comment savoir si votre joint de CV va mal. Cela peut inclure l`argent que vous avez économisé ou apporté pour votre employeur, les transactions fermées, et les projets livrés à temps ou sous budget. Ne pas utiliser plus de trois à cinq points de balle. Les gestionnaires recruteurs doivent souvent lutter contre les larmes de rire (ou le désespoir?) en passant par les curriculum vitae des demandeurs.

Dans certains cas, il est presque difficile de croire que la personne avait le cran de l`envoyer. Puisque le recruteur ne peut pas voir le candidat d`emploi en personne, on devrait essayer et faire la meilleure impression, à la fois avec le contenu de reprise et sa conception. Cependant, les choix de mot de certaines personnes et leur goût visuel sont bien au-delà de notre imagination. “Bâton à la couleur noire et blanche”, a déclaré Augustin. Comme pour la police, il est préférable de coller avec les bases, comme Arial, Tahoma, ou Calibri. N`incluez jamais rien au sujet de vos années de lycée. Bien que les curriculum vitae doivent être adaptés à l`industrie dans laquelle vous êtes, celui ci-dessous offre un guide utile pour les professionnels de l`entrée et de la mi-niveau avec trois à cinq ans d`expérience de travail pertinente.